قانون تصويب مقاوله نامه هاي اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري - 1323 (1944) و اجازه تسليم اسناد آنها

ماده واحده - تعداد 8 مقاوله نامه راجع به اصلاح مواد كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري 1323 -(1944) و اضافه شدن موادي تحت عنوان
ماده مكرر به كنوانسيون مذكور كه در مجامع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ( ايكائو ) به تاييد نمايندگان كشورهاي متعاهد كنوانسيون از جمله هياتهاي نمايندگي جمهوري اسلامي ايران شركت كننده در مجامع مذكور رسيده ، به شرح زير تصويب و اجازه تسليم اسناد مصوب آن داده مي شود:
1 - مقاوله نامه راجع به اصلاح بند "الف " ماده پنجاه (50) كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري امضا شده در سيزدهمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ سي و يكم خرداد 1340 مطابق با بيست و يكم ژوئن 1961.
2 - مقاوله نامه راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي مشتمل بر نه (9) ماده امضا
شده در شانزدهمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در بوئنوس آيرس به تاريخ دوم مهر ماه 1347 مطابق با بيست و چهارم سپتامبر 1968.
3 - مقاوله نامه راجع به اصلاح عبارت پاياني كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشور امضا شده در بيست و دومين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ هشتم مهر 1356 مطابق با سي ام سپتامبر 1977.
4 - مقاوله نامه راجع به متن معتبر سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، اسپانيايي ، و روسي مشتمل بر ده (10) ماده
امضا شده در بيست و دومين مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ هشتم مهر 1356 مطابق با سي ام سپتامبر 1977.
5 - مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي كشوري مشتمل بر ماده (83) مكرر امضا شده در بيست و سومين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ چهاردهم مهر 1359 مطابق با ششم اكتبر 1980.
6 - مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مشتمل بر ماده (3) مكرر امضا شده در بيست و پنجمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ بيستم ارديبهشت 1363 مطابق با دهم مي 1984.
7 - مقاوله نامه راجع به اصلاح ماده (56) كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري امضا شده در بيست و هفتمين نشست مجمع ايكائو منقعد شده
در مونترال به تاريخ چهاردهم مهر ماه 1368 مطابق با ششم اكتبر 1989.
8 - مقاوله نامه راجع به اصلاح بند "الف " ماده (50) كنوانسيون بين المللي هواپيمايي كشوري امضا شده در بيست و هشتمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ چهارم آبان 1369 مطابق با بيست و ششم اكتبر 1990

مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (بند الف ماده 50) امضا شده در مونترال ، 21 ژوئن 1961 مطابق با 31 خرداد 1340

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ، در سيزدهمين اجلاس (فوق العاده ) خود در مونترال به تاريخ 19 ژوئن 1961 با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به افزايش عضويت شورا، با توجه به اين كه اقتضا دارد در شوراي ايكائو شش كرسي اضافي پيش بيني گردد كه بر طبق آن اعضا شورا از بيست و يك عضو به بيست و هفت عضو افزايش يابد و با توجه به اين كه لازم است بدين منظور كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 اصلاح گردد.
در بيست و يكم ژوئن سال 1961، طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار، اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد تصويب مي نمايد:
در بند الف ماده 50 كنوانسيون عبارت "بيست و يك " حذف خواهد شد و "بيست و هفت " جانشين آن مي شود.
تعداد دول متعاهدي كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعارطبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است ، پنجاه و شش دولت متعاهد تعيين مي نمايد، و مقرر مي داردكه دبيركل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي كه داراي اعتبار يكسان مي باشند شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد. در نتيجه به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است ، مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد، مقاوله نامه حاضر در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع پنجاه و ششمين سند تصويب ، لازم الاجرا خواهد گرديد،
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود،
دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه حاضر را بلافاصله به هر يك از دول طرف كنوانسيون يا امضاكنندگان آن ، اعلام خواهد نمود.
مقاوله نامه حاضر در مورد هر دولت متعاهدي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
بنا به مراتب رييس و دبير كل سيزدهمين اجلاس (فوق العاده ) مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ بيست و يكم ژوئن سال 1961، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند،
تنظيم گرديد. سند اصلي مقاوله نامه حاضر به طور امانت در بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند، و دبير كل سازمان رونوشت هاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف يا امضاكنندگان كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو ارسال خواهد داشت .

مقاوله نامه راجع به متن معتبركنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (شيكاگو 1944) به سه زبان انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي امضا شده در بوئنوس آيرس ، 24 سپتامبر 1968 مطابق با 2 مهر 1347.

دولتهاي امضاكننده ذيل ،
با توجه به اين كه عبارت پاياني كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري كه از اين به بعد كنوانسيون ناميده مي شود، مقرر مي دارد كه متن كنوانسيون به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي تنظيم شده و هر كدام داراي اعتبار واحد مي باشند، براي امضا مفتوح خواهد بود.
با توجه به اين كه متن كنوانسيون به زبان انگليسي ، در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضا مفتوح گرديد،
با توجه به اين كه اقتضا دارد مقررات لازم براي تدوين متن (كنوانسيون ) به سه زبان ، همان گونه كه در كنوانسيون منظور شده تهيه گردد،
با توجه به اين كه تدوين چنين مقرراتي بايد انجام پذيرد به لحاظ اين كه اصلاحات كنوانسيون به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي تدوين مي گردد، و اين كه اصلاحات متن كنوانسيون به زبانهاي فرانسه و اسپانيايي نيابد به بهم پيوند داده شوند زيرا بر طبق بند الف ماده 94 كنوانسيون چنين اصلاحي فقط نسبت به دولتي كه آن را تصويب نموده لازم الاجرا مي شود، به شرح ذيل موافقت گرديده است :
ماده 1 - متن كنوانسيون به زبانهاي فرانسه و اسپانيايي كه به اين مقاوله نامه ضميمه شده است همراه با متن كنوانسيون به زبان انگليسي به يك
متن به سه زبان را كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تشكيل مي دهند همان گونه كه به طور مشخص در عبارت پاياني كنوانسيون به آن اشاره شده است .
ماده 2 - هر گاه دولت طرف مقاوله نامه حاضر هر اصلاحيه كنوانسيون را كه طبق بند الف ماده 94 آن تدوين شده است ، تصويب كرده باشد يا در آينده تصويب نمايد، بعد از آن بايد فرض گردد كه متن چنين اصلاحيه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي ، به متن (كنوانسيون ) به سه زبان با اعتبار واحد و منتج از مقاوله نامه حاضر ارجاع گرديده است .
ماده 3 -
1 - دولتهاي عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ممكن است به يكي از طرق ذيل طرف مقاوله نامه قرار گيرند:
الف - امضا بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش ، يا
ب - امضا با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا
ج - پذيرش .
2 - مقاوله نامه حاضر براي امضا در بوئنوس آيرس تا تاريخ بيست و هفتم سپتامبر 1968 و بعد از آن در واشنگتن مفتوح خواهد ماند.
3 - پذيرش پس از توديع سند پذيرش نزد دولت ايالات متحده آمريكا لازم الاجرا خواهد شد.
4 - تصويب مقاوله نامه حاضر يا تاييد آن يا الحاق به آن ، پذيرش آن تلقي خواهد شد.
ماده 4 -
1 - مقاوله نامه حاضر سي روز بعد از اين كه دوازده دولت ، طبق مفاد ماده 3 آن را بدون قيد تحديد تعهد امضا كرده يا آن را پذيرفته باشند لازم الاجرا خواهد شد.
2 - نظر به اين كه دولتي طبق ماده 3، متعاقبا طرف مقاوله نامه حاضر خواهد شد، مقاوله نامه از تاريخ امضا بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش يا پذيرش آن كشور لازم الاجرا خواهد شد.
ماده 5 - الحاق بعدي يك دولت به كنوانسيون ، پذيرش مقاوله نامه حاضر تلقي خواهد شد.
ماده 6 - هنگامي كه مقاوله نامه حاضر لازم الاجرا گردد، دولت ايالات متحده آمريكا بايد آن را نزد سازمان ملل متحد و سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ثبت نمايد.
ماده 7 -
1 - مقاوله نامه حاضر لازم الاجرا خواهد ماند مادامي كه كنوانسيون لازم الاجرا باشد.
2 - لازم الاجرا بودن مقاوله نامه حاضر در مورد يك دولت زماني معلق خواهد شد كه عضويتش از كنوانسيون معلق گردد.
ماده 8 - دولت ايالات متحده آمريكا به كليه دول عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري و سازمان مزبور موارد ذيل را اعلام خواهد داشت كه :
الف - امضا مقاوله نامه حاضر و تاريخ آن را همراه با ذكر اين نكته كه امضا با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا بدون آن بوده است ،
ب - توديع هر سند پذيرش و تاريخ آن ،
ج - تاريخي كه مقاوله نامه حاضر طبق مفاد بند 1 ماده 4 لازم الاجرا مي شود.
ماده 9 - مقاوله نامه حاضر به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي كه هر متن داراي اعتبار واحد مي باشند تنظيم شده و در بايگاني دولت ايالات متحده آمريكا توديع خواهد شد، كه حسب مقرر رونوشت گواهي شده آن براي دولت كشورهاي عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ارسال خواهد گرديد.
بنا به مراتب ، امضاكنندگان ذيل كه داراي اختيارات لازم مي باشند، مقاوله نامه حاضر را امضا كرده اند.
در تاريخ بيست و چهارم سپتامبر 1968 در بوئنوس آيرس انجام شده است .

مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري ، امضا شده در مونترال ، 30 سپتامبر 1977 مطابق با 8 مهر 1356

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري در بيست و دومين اجلاس خود منعقد شده در تاريخ 30 سپتامبر 1977 در مونترال ،
با علم به قطعنامه شماره 13 - 21 راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري به زبان روسي ، با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به ايجاد قيدي كه متن معتبر روسي كنوانسيون فوق الاشعار وجود داشته باشد. با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو براي اين منظور،
1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار، طرح اصلاح كنوانسيون را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد تصويب نمود:
"در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو به زبان انگليسي تهيه شده است .
متن هاي اين كنوانسيون به زبان هاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي تنظيم گرديده است كه داراي اعتبار واحد مي باشند. اين متنها نزد بايگاني دولت ايالات متحده توديع خواهد شد، و رونوشت گواهي شده آنها از طرف دولت مذكر به دولتهاي كليه كشورهايي كه كنوانسيون را امضا نموده يا به آن ملحق مي گردند، ارسال خواهد شد، اين كنوانسيون براي امضا در واشنگتن مفتوح خواهد بود."
2 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است 94 دولت تعيين مي نمايد، و
3 - مقرر مي دارد كه دبير كل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند، شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد، در نتيجه به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است .
مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد. مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع نود و چهارمين سند تصويب لازم الاجرا خواهد گرديد.
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود.
دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود.
مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
بنا به مراتب ، رييس و دبير كل بيست و دومين اجلاس مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ سي ام سپتامبر 1977، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحدي باشند، تنظيم گرديد. سند توديع مقاوله نامه حاضر نزد بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت .

مقاوله نامه راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (شيكاگو 1944) به چهار زبان انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي امضا شده در مونترال 30 سپتامبر 1977 مطابق با 8 مهر ماه 1356

دولتهاي امضاكننده ذيل :
با توجه به اين كه بيست و يكمين اجلاس مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري تقاضا نمود شوراي اين سازمان "عهده دار اقدامات لازم براي تهيه مقدمات متن معتبر كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري به زبان روسي گرديد، با اين هدف كه تصويب آن ديرتر از سال 1977 انجام نگردد".
با توجه به اين كه متن كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضا مفتوح خواهد گرديد.
با در نظر گرفتن اين كه به موجب مقاوله نامه اي كه به تاريخ 24 سپتامبر 1968 در بوئنوس آيرس راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو، 7 دسامبر 1944، به سه زبان امضا گرديد، متن كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (بعد از اين كنوانسيون ناميده مي شود) به زبانهاي فرانسه و اسپانيايي مورد پذيرش قرار گرفت و همراه بامتن كنوانسيون به زبان انگليسي ، متن (كنوانسيون ) به سه زبان با اعتبار واحد را تشكيل مي دهند همان گونه كه در عبارت پاياني كنوانسيون پيش بيني شده .
با توجه به اينكه اقتضا دارد مقررات لازم براي تدوين متن كنوانسيون به زبان روسي تهيه گردد، با توجه به اين كه بايد چنين مقرراتي تهيه گردد بدين علت كه اصلاحات كنوانسيون به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي تدوين شده و داراي اعتبار واحد مي باشند و اين كه بر طبق بند الف ماده 94 كنوانسيون هر اصلاحيه اي فقط نسبت به دولتي كه آن را تصويب نموده لازم الاجرا مي شود.
به شرح ذيل موافقت گرديده است : ماده 1 - متن كنوانسيون و اصلاحات آن به زبان روسي كه به اين مقاوله نامه ضميمه شده است همراه با متن كنوانسيون و اصلاحات آن به زبانهاي انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي ، يك متن به چهار زبان را كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تشكيل مي دهند.
ماده 2 - هر گاه دولت متعاهد مقاوله نامه حاضر، هر اصلاحيه كنوانسيون را كه به موجب بند الف ماده 94 آن تدوين شده است تصويب كرده باشد يا در آينده تصويب نمايد، بعد از آن بايد فرض گردد كه متن چنين اصلاحيه اي به زبانهاي روسي ، انگليسي ، فرانسه و اسپانيايي بوده به متن (كنوانسيون ) به چهار زبان با اعتبار واحد و منتج از مقاوله نامه حاضر ارجاع گرديده است .
ماده 3 -
1 - دولتهاي عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ممكن است به يكي از طرق ذيل طرف مقاوله نامه حاضر شوند:
الف - امضا بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش ، يا
ب - امضا با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط، يا
ج - پذيرش .
2 - مقاوله نامه حاضر براي امضا در مونترال تا تاريخ پنجم اكتبر سال 1977 و بعد از آن در واشنگتن مفتوح خواهد ماند.
3 - پذيرش پس از توديع سند پذيرش نزد دولت ايالات متحده آمريكا لازم الاجرا خواهد شد.
4 - تصويب مقاوله نامه حاضر يا موافقت با آن يا الحاق به آن ، پذيرش آن تلقي خواهد شد.
ماده 4 -
1 - مقاوله نامه حاضر سي روز بعد از اين كه دوازده دولت ، به موجب مفاد ماده 3 آن را بدون قيد تحديد تعهد امضا كرده يا آن را بپذيرند لازم الاجرا خواهد شد. و پس از لازم الاجرا شدن اصلاحيه عبارت پاياني كنوانسيون كه متن كنوانسيون به زبان روسي را با اعتبار واحد پيش بيني مي كنند لازم الاجرا خواهد شد.
2 - نظر به اين كه دولتي به موجب ماده 3، متعاقبا طرف مقاوله نامه حاضر خواهد شد، مقاوله نامه از تاريخ امضا بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش يا پذيرش آن كشور لازم الاجرا خواهد شد.
ماده 5 - الحاق يك دولت به كنوانسيون بعد از اين كه مقاوله نامه حاضر لازم الاجرا شده باشد پذيرش مقاوله نامه حاضر تلقي خواهد شد.
ماده 6 - پذيرش مقاوله نامه حاضر از طرف يك دولت نبايد به عنوان تصويب هر اصلاحيه كنوانسيون از طرف آن دولت شمار آيد.
ماده 7 - هنگامي كه مقاوله نامه حاضر لازم الاجرا گرديد، دولت ايالات متحده آمريكا بايد آن را نزد سازمان ملل متحد و سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ثبت نمايد.
ماده 8 -
1 - مقاوله نامه حاضر لازم الاجرا خواهد ماند مادامي كه كنوانسيون لازم الاجرا باشد.
2 - لازم الاجرا بودن مقاوله نامه حاضر در مورد يك دولت زماني متوقف خواهد شد كه عضويتش از كنوانسيون متوقف گردد.
ماده 9 - دولت ايالات متحده آمريكا به كليه دول عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري و سازمان مزبور موارد ذيل را اعلام نمايد:
الف - امضا مقاوله نامه حاضر و تاريخ آن همراه با ذكر اين نكته كه امضا با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا بدون آن مي باشد،
ب - توديع هر سند پذيرش و تاريخ آن ،
ج - زماني كه مقاوله نامه حاضر به موجب مفاد بند 1 ماده 4 لازم الاجرا مي شود.
ماده 10 - مقاوله نامه حاضر به زبانهاي انگليسي ، فرانسه روسي و اسپانيايي كه هر متن داراي اعتبار واحد مي باشند تنظيم شده و نزد بايگاني دولت ايالات متحده آمريكا توديع خواهد شد، كه حسب مقرر رونوشت گواهي شده آن براي دولت كشورهاي عضو سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ارسال خواهد شد.
بنا به مراتب ، امضاكنندگان ذيل كه داراي اختيارات لازم مي باشند، مقاوله نامه حاضر را امضا كرده اند.
در تاريخ سي ام سپتامبر 1977 در مونترال انجام شده است .

مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (ماده
83 مكرر) امضا شده در مونترال ، 6 اكتبر 1980 مطابق با 14 مهر 1359

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ،
در بيست و سومين اجلاس خود منعقده در مونترال به تاريخ 6 اكتبر 1980. با علم به قطعنامه هاي شماره 22 - 21 و 28 - 22 راجع به اجازه ، دربستي و مبادله هواپيما در عمليات بين المللي ،
با علم به پيش نويس اصلاحي كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تهيه شده به وسيله بيست و سومين اجلاس كميته حقوقي ،
با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به تدوين ماده اي براي انتقال حقوق و وظايف معين از دولت ثبت كننده (هواپيما) به دولت بهره بردار هواپيما در مورد اجاره ، دربستي يا مبادله يا هر ترتيبات مشابه نسبت به چنين هواپيمايي ، با توجه به اين كه بدين منظور اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 ضروري مي باشد،
1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد، تصويب مي نمايد، ماده جديد 83 مكرر به شرح ذيل ، بعد از ماده 83 اضافه مي گردد:
ماده 83 مكرر - (انتقال حقوق و وظايف معين )
الف - با وجود مفاد مواد 12 - 30 - 31 و بند الف ماده 32، وقتي كه يك هواپيماي ثبت شده در يك كشور متعاهد به وسيله يك بهره برداري كه مركز اصلي كار وي يا، اگر او چنين مركز اصلي كاري را ندارد، محل اقامت دائم او در كشور متعاهد ديگر مي باشد به موجب يك قرارداد اجاره دربستي يا مبادله هواپيما يا هر ترتيبات مشابه مورد بهره برداري قرار مي گيرد، امكان دارد كشور ثبت كننده ، از طريق قرارداد با چنين دولت ديگري همه يا قسمتي از حقوق و وظايفش را كه كشور ثبت كننده بر اساس مواد 12 - 30 - 31 بند الف ماده 32 دارا مي باشد، به آن كشور انتقال دهد. كشور ثبت كننده بايد از مسئوليت نسبت به وظايف و حقوق انتقال يافته ، رهايي يابد.
ب - انتقال نبايد نسبت به كشورهاي متعاهد ديگر موثر واقع گردد قبل از آن كه قرارداد منعقده بين دولتهاي دربرگيرنده آن به موجب ماده 83 نزد شورا ثبت شده و به اطلاع عموم رسيده باشد، يا موجوديت و محدوده قرارداد از طريق يك دولت طرف قرارداد به طور مستقيم به مسئولان دولت يا دولتهاي متعاهد ديگر كه موضوع قرارداد به آنها مربوط مي گردد، ابلاغ شده باشد.
ج - مفاد بندهاي الف و ب مذكور براي مواردي كه شامل ماده 77 گرديده است ، نيز قابل اجرا خواهد بود.
1 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعار به موجب مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است 98 دولت متعاهد تعيين مي نمايد، و
2 - مقرر مي دارد كه دبير كل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، روسي فرانسه و اسپانيايي كه داراي
اعتبار واحد مي باشند، شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد:
الف - مقاوله نامه به امضا رييس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب - مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
ج - اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد.
د - مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع نود و هشتمين سند تصويب لازم الاجرا خواهد گرديد.
ه - دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود.
و - دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد كرد.
ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
در نتيجه به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است .
بنا بر مراتب ، رييس و دبير كل بيست و سومين اجلاس مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور طرف از مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ ششم اكتبر 1980، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تنظيم
گرديد. سند توديع مقاوله نامه حاضر نزد بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشت هاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت .

مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري (ماده 3 مكرر) امضا شده در مونترال 10 مي 1984 مطابق با 20/2/1363

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ، در بيست و پنجمين اجلاس (فوق العاده ) خود در مونترال به تاريخ 10 مه 1984 با علم به اين كه هواپيمايي بين المللي كشوري مي تواند به ايجاد و حفظ دوستي و تفاهم در ميان ملل و مردم جهان بسيار كمك نمايد و با وجود اين سو
استفاده از آن مي تواند يك تهديد براي امنيت عمومي به شمار رود، با آگاهي به تمايل اجتناب از برخورد و تشويق به همكاري بين ملل و مردم كه صلح جهاني به آن بستگي دارد،
با اذعان به لزوم امكان توسعه هواپيمايي بين المللي كشوري در جهت نظم و بي خطري پرواز، با علم به اقتضاي ملاحظات اوليه انساني ، بايد ايمني و جان انسانهاي داخل هواپيمايي كشوري تضمين گردد، با آگاهي به اين كه در كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در
شيكاگو به تاريخ هفتم دسامبر 1944 دول متعاهد - حق حاكميت تام و مطلق هر كشوري را نسبت به فضاي هوايي آن كشور به رسميت
مي شناسند،
- متعهد مي شوند كه آنها موظف هستند هنگام تدوين مقررات مربوط به هواپيمايي دولتي ، موضوع ايمني هوانوردي هواپيمايي كشوري را در نظر گيرند،
- در مورد عدم استفاده از هواپيمايي كشوري براي هر منظوري مغاير با اهداف كنوانسيون توافق مي كنند.
با علم به تصميم دول متعاهد جهت اتخاذ اقدامات تخصيص يافته مناسب براي جلوگيري از تجاوز به فضاي هوايي كشورهاي ديگر و استفاده از هواپيمايي كشوري براي منظوري مغاير با اهداف كنوانسيون و بالا بردن ايمني بيشتر هواپيمايي بين المللي كشوري با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد مبني بر تصديق اصول عدم بكارگيري اسلحه عليه هواپيمايي كشوري در حال پرواز،
1 - تصميم مي گيرد كه بدين منظور اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو به تاريخ 7 دسامبر 1944 مطلوب مي باشد.
2 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد، تصويب مي نمايد"
ماده جديد 3 مكرر به شرح ذيل بعد از ماده 3 اضافه مي گردد.
ماده 3 - مكرر
الف - دولتهاي متعاهد اين امر را به رسميت مي شناسند كه هر كشوري بايد از توسل به استفاده از اسلحه در مقابل هواپيمايي كشوري در حال پرواز اجتناب نمايد و در صورت رهگيري هواپيما جان كساني را كه در هواپيما هستند و ايمني هواپيما نبايد دچار مخاطره گردد.
اين مفاد به هيچ وجه نبايد موجب اين تعبير گردد كه به نحوي حقوق و تعهدات كشورهاي مندرج در منشور ملل متحد بدين وسيله مورد اصلاح قرار گرفته است .
ب - دولتهاي متعاهد اين امر را به رسميت مي شناسد كه هر كشور، در اعمال حق حاكميت خود، در صورتي كه يك هواپيماي كشوري در فضاي هوايي سرزمين او بدون مجوز مبادرت به پرواز نموده و يا اين كه بنا به دلايل قابل قبول حاكي از اين كه هواپيما براي منظوري مغاير با اهداف اين كنوانسيون به كار گرفته شده حق دارد بخواهد كه هواپيما در يك فرودگاه تعيين شده فرود آيد، آن كشور همچنين ممكن است به چنيني هواپيمايي هر گونه دستوري مبني بر پايان دادن به چنين تجاوزهايي صادر نمايد. به اين منظور دولتهاي متعاهد ممكن است به هر وسيله مقتضي كه بر اساس قواعد مربوطه حقوق بين الملل و از جمله مفاد مربوطه اين كنوانسيون به خصوص بند الف اين ماده مبتني باشد متوسل
گردد.
ج - هر هواپيماي كشوري الزاما بايد از دستوري كه بر اساس بند ب اين ماده صادر شده است تبعيت نمايد. به اين منظور هر دولت متعاهدي الزاما ترتيبات لازم را در قوانين و مقررات داخلي خود بدهد كه تبعيت مذكور براي هر هواپيماي كشوري ثبت شده در كشور مزبور و براي هر هواپيماي كشوري مورد استفاده توسط بهره برداري كه مركز اصلي كار وي يا محل اقامت دائم او در آن كشور باشد اجباري گردد. هر دولت متعاهدي الزاما بايد هر گونه تخلف از چنين قوانين و مقررات را مشمول مجازات شديد قرار داده و آن را بر اساس قوانين و مقررات خود به مقامات صلاحيتدار ارجاع نمايد.
د - هر دولت متعاهدي الزاما بايد اقدامات مقتضي را به عمل آورد كه استفاده آگاهانه از هواپيماي كشوري ثبت شده در آن كشور يا از هواپيماي
كشوري مورد استفاده توسط بهره برداري كه مركز اصلي كار و يا محل اقامت دائم او در آن كشور است براي هر منظوري كه مغاير با اهداف اين كنوانسيون باشد ممنوع گردد.
مفاد مزبور بر مفاد بند الف اين ماده تاثيري نمي گذارد يا مفاد بندهاي ب و ج اين ماده را تضعيف (فسخ ) نمي نمايد،
3 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است ، 102 دولت متعاهد تعيين مي نمايد.
4 - مقرر مي دارد كه دبير كل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي
اعتبار واحد مي باشند، شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد:
الف - مقاوله نامه به امضا رييس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب - مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
ج - اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد.
د - مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع يكصد و دومين سند تصويب ، لازم الاجرا خواهد گرديد.
ه - دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود.
و - دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به هر دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود.
ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
در نتيجه ، به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است .
بنا به مراتب ، رييس و دبير كل بيست و پنجمين اجلاس (فوق العاده ) مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ دهم مي 1984 در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تنظيم گرديد سند توديع مقاوله نامه حاضر در بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت .

مقاوله نامه راجع به اصلاح ماده 56 كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري امضا شده در مونترال 6 اكتبر 1989 مطابق با 14 مهر ماه 1368

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري در بيست و هفتمين اجلاس خود در مونترال به تاريخ 6 اكتبر 1989 با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به افزايش اعضا كميسيون هوانوردي ، با توجه به اقتضاي افزايش عضويت آن نهاد از 15 به 19، و با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944، بدين منظور
1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار، طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد تصويب مي نمايد:
"در ماده 56 كنوانسيون عبارت 19 عضو جايگزين 15 عضو خواهد گرديد".
2 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است ، 108 دولت متعاهد تعيين مي نمايد،
3 - مقرر مي دارد كه دبير كل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي
اعتبار واحد باشند، شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد:
الف - مقاوله نامه به امضا رييس و دبير كل مجمع خواهد رسيد. ب - مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهد كه كنوانسيون هواپيمايي
بين المللي كشور را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
ج - اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد.
د - مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع يكصد و هشتمين سند تصويب ، لازم الاج 6را خواهد گرديد.
ه - دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود.
و - دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود.
ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
در نتيجه ، به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است .
بنا به مراتب ، رييس و دبير كل بيست و هفتمين اجلاس مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ ششم اكتبر 1989، مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تنظيم گرديد سند توديع مقاوله نامه حاضر در بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت .

مقاوله نامه راجع به اصلاح بند الف ماده 50 كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري امضا شده در مونترال 26 اكتبر 1990 مطابق با 4 آبان 1369

مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري ، در بيست و هشتمين اجلاس (فوق العاده ) خود در مونترال به تاريخ 26 اكتبر 1990،
با آگاهي به تمايل تعداد زيادي از دول متعاهد نسبت به افزايش اعضا شورا براي موازنه بهتر، از طريق ازدياد نمايندگي دول متعاهد،
با توجه به اقتضاي افزايش عضويت آن نهاد از سي و سه به سي و شش ، با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 بدين منظور،
1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار، طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد تصويب مي نمايد:
"عبارت دوم بند الف ماده 50 كنوانسيون با جايگزيني سي و شش به جاي سي و سه اصلاح خواهد شد".
2 - تعداد دول متعاهدي كه تصويب آنها براي لازم الاجرا شدن اصلاحيه فوق الاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است ، 108 دولت متعاهد تعيين مي نمايد
3 - مقرر مي دارد كه دبير كل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري مقاوله نامه اي به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي
اعتبار واحد باشند شامل اصلاح فوق الاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد:
الف - مقاوله نامه به امضا رييس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب - مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
ج - اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري توديع خواهد شد.
د - مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نموده اند از تاريخ توديع يكصد و هشتمين سند تصويب ، لازم الاجرا خواهد گرديد.
ه - دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود.
و - دبير كل تاريخ لازم الاجرا شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود.
ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري لازم الاجرا خواهد شد.
در نتيجه ، به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع ، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است .
بنا به مراتب ، رييس و دبير كل بيست و هشتمين اجلاس (فوق العاده ) مجمع سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضا مي نمايند.
به تاريخ بيست و ششم اكتبر 1990، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي ، فرانسه ، روسي و اسپانيايي كه داراي اعتبار واحد مي باشند، تنظيم گرديد.
سند توديع مقاوله نامه حاضر در بايگاني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمايي بين المللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت .
قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و هشت مقاوله نامه اصلاحي ضميمه در جلسه روز چهارشنبه بيست و دوم ارديبهشت ماه يك هزار و سيصد و هفتاد و دو مجلس شوراي اسلامي تصويب و در تاريخ 12/3/1372 به تاييد شوراي نگهبان رسيده است .
رئيس مجلس شوراي اسلامي - علي اكبر ناطق نوري